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查看:4592 回复:21 发表于 2017-10-12 09:37
本主题由 PLAYBOY 于 2017-10-18 16:44 分类

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 楼主| 发表于 2017-10-12 09:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

明年底,内江综合客运中心站投入使用 [复制链接]

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内江综合客运中心在建工地

  成渝高铁开通之后,内江正式融入成渝半小时经济圈,大大方便了往返成渝两地的旅客。但是由于高铁内江北站目前还没有配套的客运集散中心,给旅客们进城带来了诸多不便,新建一座汽车客运站成为不少旅客的心声。
  10月10日,记者从内江路桥集团相关负责人处了解到,目前正在建设中的内江综合客运中心站布局为“主站场+副站场”,功能定位为集客运、商业、旅游、办公于一体的综合交通枢纽及区域性服务中心,包含日常客运功能、商业配套及基本换乘设施,能够实现高铁、客运、公交“三合一”零换乘。客运站主站场最快将于2018年3月完成主体工程,2018年12月投入使用。

  A 方便旅客
  将实现高铁+客运+公交无缝对接
  “到成都,打个瞌睡的工夫就到了;回个家,却要折腾半天!”这两年来,威远人陈庆因为工作的缘故,没少光顾高铁内江北站。成渝高铁的开通,大大缩短了内江到成都的车程,让陈庆尝到交通便利的甜头。但出了高铁内江北站后,要回威远,却要大费周章,这让他非常苦恼。
  “要到高铁站对面赶公交车到晏家湾汽车站买票,才能坐到回威远的班车。”陈庆说,等公交车加上堵车,往往要个把小时才能到晏家湾汽车站。有时,陈庆只有打出租车。“如果高铁站旁边有个汽车站就方便多了。”每次下了高铁,陈庆都会发出这样的感慨。
  陈庆的感慨,说出了不少高铁旅客的心声。自2015年12月26日成渝高铁通车以来,内江北站人气日益增长。特别是每逢有高铁动车组在内江北站靠站下客,站前广场外出现“打拥堂”。由于没有客运集散中心,接客的私家车和公交车、出租车搅在一起,往往使站前道路出现交通混乱的状况。
  在此背景下,新建一座客运站,既是民生诉求,也是完善城市功能的迫切需要。
  记者了解到,为了方便旅客,与高铁站相邻的内江综合客运中心站已于2017年6月正式动工建设。该项目是我市为加快建设“一带一轴一区”重要交通枢纽的重点项目。该综合客运站按照日均发送旅客量20000人次的设计标准进行建设,主要建设内容包括汽车客运站及附属用房、公交车站及附属设施、配套商业及办公场所。
  内江综合客运中心站项目建成后,届时高铁、客运、公交“三合一”,旅客顺利实现“零换乘”,出行效率将大大提高。

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综合客运中心主站场效果图

  B 功能完善
  一站玩转客运+商业+旅游
  10月10日,记者在内江北站外看到,内江综合客运中心站正在有序施工当中。
  据内江路桥集团经管部工程师谢雪飞介绍,该综合客运站的功能定位为集客运、商业、旅游、办公于一体的综合交通枢纽及区域性服务中心,包含日常客运功能、商业配套及基本换乘设施。
  整个项目分主、副站场两期建设,其中主站场总占地面积约为3.4万平方米,总建筑面积3.6万平方米。主站场采取立体交通设计,主要功能布局为中短途客运及部分长途客运车辆发班;副站场总占地面积约为2.5万平方米,总建筑面积1.1万平方米,主要功能布局为部分长途客运发班、部分客运车辆待班以及车辆列检、洗车、维修等配套设施。
  项目整体建筑采用立体化布局模式,主体建筑呈现为“L”型沿城市道路展开。同时,为了方便旅客,还配套规划有跨道路天桥一座,与高铁站站前广场“亲密接触”,并规划设置了出租车临时上、下客点以及公交站点。社会停车场规划在负一楼,长途候车厅及发车区设置在二楼高架平台,一楼设置沿街商业、进站大厅等。
  谢雪飞告诉记者,正在施工当中的是客运站的主站场。自今年6月开工以来,项目进展顺利,施工单位已进场完成基础土石方、桩基础施工,目前正在进行地下室结构施工,力争在2018年3月底完成主站场主体结构,确保2018年12月投入使用。

  C 改善交通布局
  城区汽车客运站或面临重新整合
  据了解,内江综合客运中心站项目建成后,将成为我市规模最大、设施最齐全、功能最完善的公路客运枢纽中心,对提升内江交通基础建设档次,改善旅客候车环境,提高客运保障能力,缓解交通运输压力,方便群众出行具有十分重要的意义,必将进一步完善内江城市服务功能,优化发展环境,提升区域竞争力和辐射带动能力。
  目前,内江城区有高速公路客运站、晏家湾客运站、棬子坳长途汽车站等多个汽车客运站。综合客运中心站建成后,城区将再添一座客运站。对此,谢雪飞表示,届时,市委、市政府可能会根据城市交通实际情况,对已有的汽车站进行重新规划或整合,提高各汽车站的利用率。

  旅客心声:
  期盼综合客运中心早日建成
  获知内江综合客运中心将于明年投入使用的消息,泸州人谢勇兴奋不已。
  他告诉记者,由于工作的缘故,他经常要去成都出差。目前泸州还没有高铁,坐班车到成都需要三四个小时,很不方便。虽然邻近的内江有到成都的高铁,但是泸州并没有开通直达内江北站的班车,他要先从泸州坐班车到内江高速客运中心,再换乘公交车到高铁站,这样一折腾,耗时并不比直接在泸州坐班车到成都少。
  “如果这个综合客运中心站建成了,开通直达泸州的班车,以后上成都就方便多了。”谢勇表示,他十分期待这个客运站早日建成。
  和谢勇一样,内江本地市民也对客运站充满期待。
  “下了高铁就到客运站坐公交车,不用穿马路去挤露天站台,这样高铁站外的交通会好很多。”市民罗建与希望,综合客运站建设能够加快进度,早日实现高铁、客运、公交的无缝换乘。(记者 张小丽 文/图)

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    发表于 2017-10-20 09:47 | 显示全部楼层
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    发表于 2017-10-20 11:56 | 显示全部楼层
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    发表于 2017-10-12 09:57 来自手机可直接访问汉安堂网站,方便快捷www.hanantang.cn | 显示全部楼层
    3月完成主体工程,12月才能投用还是力争?也是醉了

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    发表于 2017-10-12 10:09 | 显示全部楼层
    能拖就拖,慢慢来

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    发表于 2017-10-12 11:21 | 显示全部楼层
    北站周边尽是打烂账,通车那么久了,像个撒子嘛。别个出站第一映像久不好。

    点评

    哦耶  印象有什么不好?至少出站就有黄牛拉客,到哪里都很方便  详情 回复 发表于 2017-10-15 09:24

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    发表于 2017-10-12 12:12 | 显示全部楼层
    果然是要等到川南城际的节奏

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    发表于 2017-10-12 12:49 来自手机可直接访问汉安堂网站,方便快捷www.hanantang.cn | 显示全部楼层
    那个地方有6万平方米大?

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    发表于 2017-10-12 12:51 来自手机可直接访问汉安堂网站,方便快捷www.hanantang.cn | 显示全部楼层
    站前广场的综合楼什么时候修?不怕那些钢筋起锈?

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    发表于 2017-10-12 18:19 来自手机可直接访问汉安堂网站,方便快捷www.hanantang.cn | 显示全部楼层
    搞得店子卖牛肉面岂不要发财?

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    发表于 2017-10-12 19:38 | 显示全部楼层
    呵呵
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    该用户从未签到

    发表于 2017-10-12 20:46 | 显示全部楼层
    明年投入使用怕是恼火哦!

    点评

    nibby  明年都不能投入使用的话那就可以去拿块豆腐撞死了  详情 回复 发表于 2017-10-25 19:25
    bobo_888  钱到位撒子问题都可以解决。  详情 回复 发表于 2017-10-13 10:26
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