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查看:115 回复:0 发表于 2017-12-4 08:54
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    2017-4-5 01:00
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    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 2017-12-4 08:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

    巧用M挡不让手自一体成摆设 [复制链接]



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      近年来,手自一体变速器被运用到各大车企主流车型上,很多喜欢驾驶操控感的消费者,在买车时会选择一款手自一体变速器的车型。然而车买了之后,真正用到手动模式的并不多。
      市民赵女士买车前就在汽车论坛上了解了车型信息,去4S店买车时,经销售人员介绍,她毫不犹豫地选购了手自一体车型。
      “本来准备买自动挡的,后来听说手自一体车型不仅方便驾驶,还能让车主体验手动挡驾驶。”赵女士说,由于当时驾驶技术比较生疏,她准备开一段时间自动挡再换成手动挡,可两年过去了,手动挡一次都没有用过。
      据了解,很多人买了手自一体车型后,把它当成普通自动挡来用,开车的时候都是D挡一路到底,几乎没有用过手动模式,有些车主甚至不知道车上的M挡是什么。
      市中区某德系汽车品牌销售顾问何铭熙告诉记者,大多数车型M挡代表手动模式,有些车型的手动模式标注为S,其实M和S的操作方式并无区别,只是名称不同而已。车主刚开始用的时候可能不太习惯,操作起来容易忘,但是习惯了就会发现手动模式很好用,更能享受驾驶乐趣。
      “对于手自一体车型,手动模式也有一定的使用技巧。”何铭熙说,在进入有斜坡的地下车库,使用手动模式能牵制车辆下坡的速度,遇上紧急情况更容易应对。上陡坡时,自动挡会出现爬坡吃力的现象,如果使用手动模式,进行挡位的降低,车辆就会很平稳地实现爬坡。
      何铭熙表示,手自一体变速器实现了自动挡与手动换挡的结合,车主可以根据不同的路况和驾驶环境,在自动挡和手动挡之间自由切换。(杨静 文/图)

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