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查看:4720 回复:14 发表于 2018-3-11 14:16

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 楼主| 发表于 2018-3-11 14:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 楼主| 发表于 2018-3-11 14:16 | 显示全部楼层
在高德地图看见的,为何不在茅棚寺方向?

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发表于 2018-3-11 20:08 | 显示全部楼层
听说要修 一条路连接收费站

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发表于 2018-3-11 22:41 | 显示全部楼层
接白沱路嘛,没毛病。接茅棚寺是什么打算

点评

cyny  出口5公里 、10公里方圆人口、经济总量重心怎么看?比如伏龙、沱江及凌家几个乡镇?  详情 回复 发表于 2018-3-12 11:58

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 楼主| 发表于 2018-3-12 11:58 | 显示全部楼层
akisan 发表于 2018-3-11 22:41
接白沱路嘛,没毛病。接茅棚寺是什么打算

出口5公里 、10公里方圆人口、经济总量重心怎么看?比如伏龙、沱江及凌家几个乡镇?

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 楼主| 发表于 2018-3-12 12:02 | 显示全部楼层
像庙坝、永嘉这些不放屁的,过路的就没意见了?

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 楼主| 发表于 2018-3-12 12:10 | 显示全部楼层
典型的还有永兴镇、顺河镇这样的木偶乡镇,与自已无关的看客!

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发表于 2018-3-13 16:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 akisan 于 2018-3-13 16:23 编辑

一、关于这个龙门站的出口方向和未来的功能可以祥阅《内江总规用地布局》,要看得懂规划。不说小到这个出口,就是大到渝内乐高速公路通道的丢失,也一样不会给你一个满意的答复,只能眼巴巴望到路修好。
二、目前在茅棚寺一带尚无与高速公路接驳的相应标准道路,大车重车下来怎么走。规划中其实也不是接白沱路,但是现在只有白沱路最近,接上去没毛病。以后把这一块路网搞起来了,收费站的朝向根本就不是问题,只是缺一条好点的路而已。
三、另外据说内富南高速可能,只是可能由绕城中山改为从绕城龙门附近开始往永嘉方向,那么地方可以争取在沱江乡西边与伏龙之间设一个出口,解决你所关心的问题。


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 楼主| 发表于 2018-3-13 22:08 | 显示全部楼层
五年规划、十年规划、长期规划在内江实施有区别。是这个规划能适应内江发展的新形势?出口在茅棚寺方向,连接线接白沱路、伏龙也是一个方案。到底有几个方案很值得研究?
24内江总规用地布局远期.jpg

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 楼主| 发表于 2018-3-26 19:27 | 显示全部楼层
交通需求组织要合理配置!
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