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查看:154 回复:0 发表于 2018-11-8 11:53

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 楼主| 发表于 2018-11-8 11:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

增幅是纯电动汽车的四倍多 插混动力汽车成新能源车市香... [复制链接]

日前,中汽协公布的最新销量数据显示,8月,我国新能源汽车产销分别完成9.9万辆和10.1万辆,比上年同期分别增长39%和49.5%。其中,纯电动汽车产销分别完成7.2万辆和7.3万辆,同比增长24.2%和31.7%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.7万辆和2.8万辆,同比增长102.3%和130.8%。目前在销量上,插电式混动汽车的增幅是纯电动汽车的四倍多,插电式混合动力汽车俨然成为了新能源车市的香饽饽。

从目前来看,插电混动市场还是自主品牌的天下。8月份,比亚迪唐和宋位居销量前两位,共售出11056辆,同比增长457%。吉利博瑞GE也不错,销量达到了2455辆。传祺GS4的插混表现也十分抢眼,8月份以1239辆的销量同比增长了733%。最新上市的长安CS75 PHEV补贴后售价为16.58~19.68 万元。接下来,年内还将有领克01插电混动等多款新车上市。

合资品牌也嗅到了商机,近期以来,多款插电混动车型上市。尽管业界普遍表示,合资品牌插电式混合动力汽车更多是在汽油车版本上的简单“改装”,这是对合资品牌的反击,自主品牌必须引发高度重视。

中汽协专家表示,今年的补贴政策变化后,纯电动车型的增速放缓。补贴退坡,企业可能更多会选择混动车型,所以,今年以来插电式混动汽车的增速一直都远高于纯电动汽车。对于普通消费者来说原因很简单,插电混动基本解决了里程焦虑的问题;在政策上,对插混汽车的补贴降低远比那些低续航里程的纯电动车小,两者之间的价差变小,提升了性价比,自然卖得好。(人民网)


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