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查看:219 回复:0 发表于 2020-7-29 13:51
本主题由 PLAYBOY 于 2020-7-30 08:15 审核通过

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 楼主| 发表于 2020-7-29 13:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

首次!内江始发!刚刚,这一国际班列驶出内江东站,车上全是—— [复制链接]



7月29日上午,“蓉欧+”东盟国际班列内江基地发车仪式在内江火车东站举行。

上午9时,随着一声“呜呜——”的汽笛声,满载1288吨元明粉、柴油机、玻璃纤维的“蓉欧+”东盟国际班列从内江始发,历经60个小时、1443公里后,将直达钦州港,再由钦州港海运至泰国、印度尼西亚、缅甸、巴基斯坦等国家。

据悉,本列“蓉欧+”东盟国际班列装载了25节车皮50个集装箱, 出口内江凤凰集团生产的元明粉、四川兴明泰公司生产的柴油机、四川威玻集团生产的玻璃纤维3类货品,南向驶至广西钦州港,通过海运转运至泰国林查班、缅甸仰光、印尼贝拉湾、巴基斯坦卡拉奇4个国际港口。采用“门到港”的运输方式,充分发挥铁海联运速度快、效率高、运行稳的优势,打造内江至钦州港南向开放物流通道,对促进内江市对外贸易发展形成新格局、培育新动能有着积极的作用。

与2018年6月15日首发的班列不同的是,上次首发班列是从成都国际铁路港出发,途经内江火车南站再装载内江货物5节车皮,此次整列25节车皮均全部装载内江货物,从内江东站始发。

内江位于成渝地区双城经济圈主轴和成都至北部湾、至昆明接泛亚铁路大通道的交汇点,东联重庆、西接成都、南达云贵、北通陕甘,是交通运输部规划的国家公路运输主枢纽之一、四川省第二大交通枢纽、成渝地区铁路次枢纽,常年货物运输量1500万吨,高铁发送旅客人数在成渝地区地级城市中居第1位。特别是,内江作为四川南向开放的“桥头堡”,与泰国、韩国、日本等63个国家和地区保持着密切经贸往来,外贸获权企业达431家。

自“蓉欧+”东盟国际班列内江基地建设以来,内江市加快建设内江国际物流港、内江保税物流中心(B型),充分发挥自贸试验区协同改革先行区的改革试点优势,引进新华集团“蓉欧+”东盟国际物流中心、东盟农产品交易分拨中心、中农联•成渝特大城市功能配套农特产品电商物流中心、新发地成渝地区国际农产品交易中心等项目,外向型经济水平不断提高。

内江将以此次发车为契机,抢抓成渝地区双城经济圈建设重大机遇,全力推动隆黄铁路、成渝铁路、内昆铁路扩能改造早日实施,加快建设内江国际物流港、内江保税物流中心(B型),加强与毗邻城市、沿线节点城市合作,外引内培外贸主体、物流运输企业,夯实农产品、食品、机械、电子、冶金建材等产业基础,推动班列常态化运行,促进区位优势、交通优势转变为发展优势。
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